BMW F 450 RR
BMW Motorrad vient de lever le voile sur la toute nouvelle BMW F 450 RR : c’est une petite révolution dans le monde du permis A2
C’est une petite révolution dans le monde du permis A2. BMW Motorrad vient de lever le voile sur la toute nouvelle BMW F 450 RR, et le message de Markus Flasch, CEO de la marque, est clair :
« Ce que j’apprécie particulièrement sur la nouvelle BMW F 450 RR, c’est sa légèreté, sa précision et son caractère de pilotage. Pour moi, c’est exactement ce que doit être une moto sportive. »
Pensée pour offrir des sensations de pilotage immédiates, cette moto fait le pont entre l'accessibilité A2 et l'adrénaline pure des sportives de la famille RR. Plongeons dans les détails de cette nouveauté très attendue.
1. Un design et un ADN directement inspirés de la S 1000 RR
D'un point de vue esthétique, la BMW F 450 RR ne cache pas ses ambitions. Sa silhouette traduit pleinement le langage stylistique de la célèbre S 1000 RR :
Posture agressive : Position plongeante vers l'avant, arrière relevé et ailerons aérodynamiques pour renforcer son appui et son look dynamique.
Signature visuelle : Carénages latéraux asymétriques, ouïes distinctives sur le côté droit, face avant acérée et projecteur LED avec feux de jour intégrés.
Ergonomie optimisée : Un triangle selle/repose-pieds/demi-guidons étudié avec soin (demi-guidons fixés directement au té de fourche) et une hauteur de selle accessible de 790 mm (avec options de selle haute ou basse disponibles).
2. Un moteur bicylindre dynamique et économe
Au cœur de la bête se trouve un nouveau moteur bicylindre en ligne de 420 cm³, dérivé de la BMW F 450 GS mais spécifiquement revu pour un usage sportif.
Performances : Il développe 48 ch (35 kW) à 8 750 tr/min et un couple de 43 Nm à 6 750 tr/min.
Disponibilité du couple : Fait remarquable, 80 % du couple maximal est disponible dès 3 000 tr/min, garantissant des relances musclées en sortie de virage.
Agrément : Grâce à un calage moteur à 225 degrés (décalage des manetons à 135 degrés) et un arbre d'équilibrage, le moteur allie caractère et douceur de fonctionnement tout en limitant les vibrations.
Budget & Autonomie : Homologuée Euro 5 , elle revendique une consommation contenue de 3,8 l/100 km. Son réservoir de 14 litres offre ainsi plus de 350 kilomètres d'autonomie. Les entretiens sont espacés tous les 10 000 km.
3. Technologie et aides au pilotage de pointe
BMW dote sa petite sportive d'un arsenal technologique digne des plus grandes :
Modes de pilotage : Les modes « Rain », « Road » et « Race » permettent d'adapter instantanément le comportement de la moto.
Sécurité active : ABS Pro (optimisé pour le freinage sur l'angle), Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic Brake Control (DBC), régulateur de couple de traînée (MSR) et feu de freinage dynamique.
Easy Ride Clutch (ERC) en option : Un système intelligent qui gère automatiquement l'embrayage selon le régime moteur pour éviter les calages en ville ou lors des manœuvres, tout en permettant de rouler sans actionner le levier couplé au Shifter PRO (pour monter et descendre les rapports à la volée).
Poste de pilotage moderne : Un magnifique écran TFT couleur de 6,5 pouces avec interface Pure Ride Screen (gestion des appels, musique, navigation) et, sur les versions M Sport, des affichages Sport dédiés (angle d'inclinaison, force de freinage, laptimer).
4. Une partie cycle affûtée pour le plaisir pur
Côté châssis, la BMW F 450 RR s'appuie sur une structure rigide en tubes d'acier soudés et éléments forgés, où le moteur fait office d'élément porteur :
Suspensions : À l'avant, une fourche inversée KYB de 43 mm (réglable en détente et compression sur les versions Suspensions Sport). À l'arrière, un bras oscillant double en aluminium moulé creux associé à un amortisseur central KYB réglable.
Freinage ultra-mordant : Un disque avant de 310 mm pincé par un étrier fixe monobloc Brembo à 4 pistons, combiné à un disque arrière de 240 mm avec étrier ByBre.
Pour les puristes : Possibilité de configurer facilement une commande de boîte inversée, idéale pour une utilisation intensive sur circuit !
Qu'il s'agisse d'enchaîner les routes sinueuses le week-end ou de faire ses premiers pas sur circuit, la nouvelle BMW F 450 RR redéfinit les standards de la catégorie A2 en y insufflant une véritable âme de pistarde.
Votre conseiller commercial Horizon Ride est à votre disposition pour de plus amples renseignements.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Pensez à covoiturer.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
#SeDéplacerMoinsPolluer
11/2026
